STRATEGIC STILLNESS: URBAN CONFIGURATIONS ACHIEVED THROUGH PARKING

Parkering er et sjældent skæringspunkt mellem infrastruktur, arealanvendelse i storbyområder og teknologisk mobilitet, som indebærer en gensidig afhængighed mellem disse aspekter. Indenfor rammerne af det angivne tema sigter jeg efter at udforske det potentiale der ligger i parkeringspladser der anvendes repetitivt, med det formål at skabe en brugbar kontekst for en efterfølgende udvikling af de områder de servicerer.

Disse knudepunkter af ubevægelighed i netværker der har mobilitet som formål er beregnet til at huse en bil – et symbol på frihed, bevægelse, teknologisk fremgang og selvstændighed – som forbliver parkeret gennemsnitligt 95 procent af tiden. Evnen til at påvirke bevægelse ved at administrere ubevægelighed er udgangspunktet for denne undersøgende proces.

Baseret på dokumentation indsamlet under studier af byers indretning som er indhentet fra parkeringsfaciliteter, sigter jeg efter at tegne et billede af forskellige scenarier. Disse imaginære miljøer vil være et resultat af spekulative overlejringer af samfundsmæssige energipolitikker fra Los Angeles, København, Hong Kong og Moskva over en eksisterende rumlig situation: ”H-byen” .

Ved hjælp af detaljerede casestudier og spekulative scenarier skabes et ”design brief” for den videre udvikling af strategiske midler, der kan anvendes til at arbejde med parkering som katalysator for en reorganisering af den urbane struktur.

Vejledere

• Lektor Martin Odgaard
• Professor Tom Nielsen